在實際生活中，雙頭螺栓及雙頭螺柱無處不在，就如馬路上豎立著的路燈，夜晚漂亮的廣告牌，威嚴聳立著的旗桿，公交車站牌處處都用到了雙頭螺栓及雙頭螺柱的固定，小小的它絕對不能被忽視。有些人就會好奇，雙頭螺栓及雙頭螺柱是怎么被加工出來的呢？為什么可以支撐住如此大的重量？下文將主要說說關于雙頭螺栓及雙頭螺柱的加工工序。
雙頭螺栓及雙頭螺柱的加工運用到了車床車絲，其要求絲扣要均勻，雙頭螺栓及雙頭螺柱中的螺紋長度一定要符合設計的規范。
雙頭螺栓及雙頭螺柱中的托板與加勁錨板一般都是用人工電弧焊焊接，這里要求焊接的焊縫要均勻飽滿，不能有任何的氣孔與干瘤。其中焊縫的大小尺寸一定要以設計要求為準。雙頭螺栓及雙頭螺柱由材料員驗收再交于質檢人員做進一步的檢驗，驗收項目主要是檢查雙頭螺栓及雙頭螺柱的規格、尺寸，以及數量絲扣的長度，看它是否符合原先設計的要求，等到驗收合格之后就要進行整理歸檔工作，歸檔工作要按照規格碼來存放，還需要貼上標識。
馬路上的路燈，車站牌子等每一個鋼柱下面都有雙頭螺栓及雙頭螺柱和基礎承臺連接在一起。為了保證雙頭螺栓及雙頭螺柱的安裝準確，為了鋼結構安裝的順利進行。
施工安裝之前把雙頭螺栓及雙頭螺柱相對應的位置使用螺栓固定框固定住，雙頭螺栓及雙頭螺柱固定框是用六毫米和十毫米厚度的鋼板與15毫米厚竹膠板制作。等到基礎承臺模板架設完成之后，把雙頭螺栓及雙頭螺柱組按相對位置放進基礎里面，然后把螺栓固定框和基礎腳手架緊緊固定住，檢測的時候需要用經緯儀來校正雙頭螺栓及雙頭螺柱的位置。
并且使用直徑為14的鋼筋和雙頭螺栓及雙頭螺柱焊接成井字形框，支撐在模板上面。螺栓底部用直徑為16鋼筋來支撐，并且焊接在承臺基礎底片鋼筋上面，這樣做的目的是為了使雙頭螺栓及雙頭螺柱不會移動，雙頭螺栓制造的緊固件不會下沉。在混凝土的澆筑過程中，應該在基礎的四周均勻并對稱的下料，盡力避免因為下料的不勻稱使得混凝土的流動產生雙頭螺栓及雙頭螺柱的位置出現變動。在施工的時候檢查人員應該隨時監測雙頭螺栓及雙頭螺柱的位置與標高，如果有發現雙頭螺栓及雙頭螺柱的位置有移位就要及時進行調整。
